Regler puissance arc à poulie

Bonjour,

Comment règle t on la puissance d' un arc à poulie SVP ? on m' a dit de dévisser sur les 2 branches sauf que c est humainement impossible !

c'est pourtant comme ça,

2 tours pour chaque branche, et on change de branche, ensuite on continue...

tu dévisses bien la bonne vis ?

Le grosses vis entre la jonction de ta poignée et la branche.
Attention chaque modèles ( marques) a son tour de vis maximum, renseigne toi avant de faire n'importe quoi tu pourrais te blesser.
Ensuite te vérifie ton tiller.

merci de ta réponse, oui c est bien celui indiquer dans le bouquin en anglais xD mais impossible de dévisser sur les deux branches on dirait qu il ya des contres visses sur les côtés pour empêcher de dévisser celui de dessus, tu me comprends la ? ^^ en plus c est un très belle arc et à la Réunion personne ne répare on dirait...

pour les 1ers réglages,il faut le faire avec qqn qui connait le matériel  donc soit au club avec une presse,soit a ton archerie  
ca évite les pepins et les blessures "débiles"

Une question toute bête il faut mettre l' arc dans une presse à arc pour pouvoir dévisser ? ou alors on peut intervenir à l' état normal ? je suis au courant que ça peux me péter au visage mais la visse mesure au moins 4cm, ça va , merci de vos réponses c est super sympa

JMG a écrit:

c'est pourtant comme ça,

2 tours pour chaque branche, et on change de branche, ensuite on continue...

tu dévisses bien la bonne vis ?

Oulahhhhh !!!

Mefiage, sur certains arcs, 1 tour= 3#.... sur d'autres 1 tour = 1#.... la notice de chaque arc précisant en général combien de tours maximum on peut faire sans danger. A vérifier, donc.

Bingo avec un torchon sur la clé allen g réussi xD !!! merci a vous les gars trop cool !! j ai fais 3 tours de chaque c est plus souple, au niveau de la poulie basse faut t il que je règle le truc avec des chiffres marqués dessus ?? la il est sur 5, ça sert a quoi exactement ?

Le "truc" avec les chiffres marqués dessus qui doit être de couleur verte, c'est le module d'allonge qui va te servir à mettre ton arc à la bonne allonge pour toi !

Avant ça, il faut que tu dises sur quel slot est fixée la corde sur ta cam fury XT, "STD", "-10" ou "-20" ?

alors c est numéroté de 1 à 5 c est un fury XT la corde est ancrée sur le STND

Ok, le Phantom X4 n'est disponible qu'en une seule version de puissance : 70 lbs (livres).

Donc, avec la corde sur le slot "STND", ton arc est effectivement à une puissance de 70 lbs.

Tu peux diminuer la puissance de 15 lbs, et donc descendre à 55 lbs, en desserrant chaque branche de 5 tours (3 lbs par tour).

Si tu positionnes la corde sur le slot "-10" tu obtiens un arc de 60 lbs de puissance max, et sur le slot "-20" un arc de 50 lbs de puissance max.

Avec toujours la possibilité de jouer sur les tours de vis des branches dans la limite de 15 lbs.

Attention : ce changement de la corde d'un slot à l'autre ne peut se faire qu'avec une presse.

Pour ce qui est du réglage du module d'allonge, c'est ici :

http://www.martinarchery.com/2013/specs.php

Std Peg is 70# Max  28” to 32”
-10# Peg is 60# Max 27” to 31”
-20# Peg is 50# Max 26” to 30”

Si ton allonge est de 28", tu mets le module de telle façon que le 1 du module soit dans le prolongement du trait sur la cam.
Si ton allonge est de 28,5", tu le mets à 1,5, ect .....
Si ton allonge est inférieure à 28", là il faudra que tu passes sur le slot "-10" au niveau de la corde.

Merci a vous tous, je peux enfin utiliser mon arc après 6 mois passé dans une armoire xD ! vos conseils m'ont été vraiment utilise ! merci encore 

Pense à vérifier le tiller, c'est à dire la distance entre la branche (mesure prise à l'insertion de la branche sur la poignée) et la corde. En général tu dois avoir la même mesure sur les deux branches (mais je ne connais cet arc là).

Sur mes deux premiers arc hoyt, il fallait pas mal forcer pour débloquer la vis de puissance, (sans doute la vis acier dans la poignéé alu) en revanche sur le PCE je n'ai pas ce soucis.
J'avais lu qu'à l'occasion d'un démontage complet il était bon de lubrifier les vis de puissance avant remontage.