Championnat de France SNCF

l'état n'est pas actionnaire majoritaire.
Non c'est diffèrent car la SNCF n'a jamais voulus perdre l'entretien des vois a cause des problèmes que l'on connais actuellement depuis environ 6 ans maintenant depuis la perde de l'entretiens des vois ...

La séparation des vois de la sncf a était fait pour la concurrence pour que les trains extérieur vienne (qui juste comme sa leur train de fret arrache un nombre incalculable de caténaire ...)

bidibule a écrit:

l'état n'est pas actionnaire majoritaire.
Non c'est diffèrent car la SNCF n'a jamais voulus perdre l'entretien des voix a cause des problèmes que l'on connais actuellement depuis environ 6 ans maintenant depuis la perte de l'entretiens des voix ...

La séparation des voix de la sncf a était fait pour la concurrence pour que les trains extérieurs viennent (qui juste comme ça leur train de fret arrache un nombre incalculable de caténaire ...)

Et là on rentre dans un autre problème qui est celui des directives européennnes..............merci l'europe

En effet super GG tu comprend maintenant le bazzare ... mais les medias bastonne la sncf c'est tellement plus simple

+1

Toujours pareil!

Pour les archers partant de Paris le TER est à 12h49 à Paris nord bien évidement j y serais

donc vous pouvez vous pointer là bas jusqu'à 13H15 pour avoir votre train

Bonjour, je suis aussi cheminot , a Nîmes , agent de conduite ....

Comment ça se passe pour participer a ces competitions SNCF ?

Alors normalement je suis celui qui doit s en occuper cette année le soucis c'est que la personne qui s en occupée avant ne la rien transmis et j arrive plus à le joindre il ne me répond pas ...

est ce qu'il faut etre dans un club de la sncf ???

bidibule a écrit:

Alors normalement je suis celui qui doit s en occuper cette année le soucis c'est que la personne qui s en occupée avant ne la rien transmis et j arrive plus à le joindre il ne me répond pas ...

ça confirme que c'est bien un concours de la SNCF

Le gars en question est en 3x8 cheminots comme moi il bosse week end et jour fériés donc il a une vie un peu plus compliquer que la majorité des personnes sur se forums donc avant de jeté la pierre ou de critiquer ....

stephan a écrit:

est ce qu'il faut etre dans un club de la sncf ???

Non pas besoin fournis moi en MP

CP
Ton établissement
Ton arme
Ta catégories
Et le CE dont tu dépend

MP envoyé

salut marco!

Faudras qu'on voit si c'est toi qui organise
Tu sais comment on peut gérer ça!

bidibule a écrit:

Le gars en question est en 3x8 cheminots comme moi il bosse week end et jour fériés donc il a une vie un peu plus compliquer que la majorité des personnes sur se forums donc avant de jeté la pierre ou de critiquer ....

C'est un choix de vie.
Personne ici ne l'y a forcé.

La question n'est pas d'enfoncer un employé en particulier.
C'est juste de constater que la SNCF présente des dysfonctionnements et bloque le pays quand ça lui chante.

Je pense que la majorité des utilisateurs de la SNCF sont mécontents. Ça m'étonnerait qu'on arrive a redorer son blason sur AO.
C'est peine perdue d'avance

Excuses moi d''être méchant pour le coup, mais quand tu enleveras les suicides donc les ivrognes, les perturbés ect, les gens qui tirent le signale d'alarme pour rien, les gens qui ne savent pas conduire et qui restent sur un passage à niveau puis enfin les gens qui oublient leurs valises qui ne sont pas etiquetés bas tu auras retiré 70% des retards sncf

Ah et on peut rajouter les voleurs de cuivre aussi!

alechre a écrit:

Excuses moi d''être méchant pour le coup, mais quand tu enleveras les suicides donc les ivrognes, les perturbés ect, les gens qui tirent le signale d'alarme pour rien, les gens qui ne savent pas conduire et qui restent sur un passage à niveau puis enfin les gens qui oublient leurs valises qui ne sont pas etiquetés bas tu auras retiré 70% des retards sncf

Ah et on peut rajouter les voleurs de cuivre aussi!

C'est pas faux, mais ça n’enlèveras pas les jours de grèves a répétitions qui emmerdent les usagers, pour rester poli, et les professionnels du tourisme.

Sans compter les trains de banlieue qui régulièrement ne passent pas.

Depuis quelque temps grace à l'affichage sur écran plat, les trains sont d'abord annoncés, puis ensuite deviennent retardés et enfin annulés, sans jamais savoir pourquoi. Et sur les lignes de banlieue (parisienne) il y a peu de passage à niveau que je sache, ou alors il y a beaucoup d'ivrognes qui se suicident.


On sait tous que celà n'incombe pas aux agents de conduite, mais c'est lassant.

A ce sujet il me semble avoir lu que la SNCF allait reprendre en charge RFF, mais sans le déficit abyssal, et ce serait une opération magnifique puisque à la création de RFF en 1997 une partie du déficit de la SNCF avait été transféré à RFF.


Ca me rappelle le coup de la filière informatique dans les années 1980 avec france télécom, celui aussi du financement de la création du réseau du téléphone en france ou celui du réseau de transport de l'électricité. Ca m'étonnerait que çà amélirore le déficit de l'état tout celà.

alechre a écrit:

Excuses moi d''être méchant pour le coup, mais quand tu enleveras les suicides donc les ivrognes, les perturbés ect, les gens qui tirent le signale d'alarme pour rien, les gens qui ne savent pas conduire et qui restent sur un passage à niveau puis enfin les gens qui oublient leurs valises qui ne sont pas etiquetés bas tu auras retiré 70% des retards sncf

Ah et on peut rajouter les voleurs de cuivre aussi!

Les retards je m'en fiche, ça me permet de me faire rembourser mes billets et de voyager moins cher voir gratis. En général je prévois 1h30 entre mes trains (le minimum à prévoir avec la SNCF si on veut rentrer à bon port le soir).

Ce qui m'emmerde ce sont les grèves aux périodes de vacances. Tu sais, le moment où tu fais chier TOUT le monde. Alors faudrait qu'on pense aux salariés de la SNCF alors que eux n'en ont rien à foutre de bloquer le pays pendant 2-3 jours? Pfff...

Ma réflexion face aux grèves de ces dernières vacances est que quand on voit le nombre de billets qui ont été remboursés, j'espère que la direction de la SNCF expliquera aux gréviste que leur "augmentation" tant désirée est partie dedans.

Le problème n'est pas inhérent à tel ou tel employé. D'ailleurs, quand j'ai traversé la France jeudi dernier et que j'ai écouté les employés auxquels j'ai pu m'adresser, je me suis cru en plein régime nazi: "Oh moi j'en sais rien, on fait comme on peut, c'est pas mon problème". Tout est tellement cloisonné et tout le monde pense tellement qu'à sa gueule qu'on en vient à des résultats terrifiques.

Il y aussi tout les soucis de voiris à savoir qu'elle n appartiens plus à la SNCF mais à RFF qui n est pas la SNCF ...
Oublions pas une certaine catégorie de voyageurs complètement débiles qui retiennes les porte visant d énorme soucis
Après il y a 8000 signal d alarme tirer sur une ligne en un mois ... Y a comme un soucis car 8000 personne son danger je ne pense pas .

Ensuite le problème des usagers sa ils savent râler ils savent être mécontent mais quand il s'agit d aller frapper au bonne endroit y a personne.
Ensuite en se qui concerne les grèves c'est un droit comme vous avez le droit dans toute entreprises j y suis pour rien si nous on a les couilles de revendiquer certaine chose qui merde ( et au passage pour améliorer vos conditions de voyage) il est facile de critiquer mais ormis les agents SNCF aucun de vous ne sais comment fonctionne cette société alors j'aimerai Qu avant d ouvrir votre bouche aussi grandement que la tour Eiffel, vous alliez vous renseigner.

En se qui concerne les 3x8 de l agents il a pas spécialement choisis car la direction te place à un endroit et te déplace ensuite alors qu à l entretiens d embauché c'était pas prévus ainsi.

bidibule a écrit:

Ensuite en se qui concerne les grèves c'est un droit comme vous avez le droit dans toute entreprises j y suis pour rien si nous on a les couilles de revendiquer certaine chose qui merde

Il y a bien des entreprises où de gros soucis sont remarqués et où les employés ne bloquent pas des milliers d'utilisateurs.
Vos délégués syndicaux et représentants du personnels sont p-e les premiers a blâmer... Si vos revendications ne sont pas entendues c'est sans doute à eux qu'il faut demander pourquoi avant tout.

Y'a 8 000 personnes en danger chaque mois sur une ligne ??????? ça fait peur ! va falloir sécuriser un peu vos lignes !

Bon, sinon y'a des incompétents dans toutes les entreprises.
Le problème, c'est qu'ils sont + visibles dans des boites comme la sncf ou la poste ou orange. Surtout quand ce sont de petits chefs.

Maxence a écrit:

Vos délégués syndicaux et représentants du personnels sont p-e les premiers a blâmer... Si vos revendications ne sont pas entendues c'est sans doute à eux qu'il faut demander pourquoi avant tout.

Ouai mais ce serait gênant pour certains de réussir. Car le syndicalisme peut être un boulot plein d'avantages et bien rémunérateur. Si tu gagnes tes combats, tu retournes au charbon ! (ah ah ah elle est bonne celle-là)


Sinon, je te le dis sans aucune méchanceté, cher Bidibulle : quand on voit le faible nombre de recrutés/postulants, tu as eu de la chance d'avoir le job malgré ta grammaire/orthographe pas toujours correcte

Retourner au charbon !

j'en rigole encore

klaki a écrit:

Retourner au charbon !

j'en rigole encore

C'était grand!