Binaire ou duo ?

Iaorana,

J'ai du mal à comprendre la différence entre un système Binaire (BINARY CAM) et un système Double (DUAL CAM).
A première vue le Binaire n'a pas de Yoke et le Double 2 yokes, mais bien sûr Bowtech me fait mentir avec son système OVERDRIVE et donc avec un Binaire à 2 yokes.
Bref, qu'est-ce qui fait qu'un système soit Binaire et l'autre Double ?

Merci les copains, et j'ajouterai que si quelqu'un pouvait en plus m'expliquer le principe du système OVERDRIVE, j'aurai alors un bon package !

A+

Bonsoir,

Sur un dual, chaque cam est relié à la branche opposée par un yoke accroché sur l'axe.

Sur un binary , chaque cam est reliée à l'autre, la rotation de l'une entraine la rotation de l'autre.

Avec l'overdrive binary, il y a un yoke comme sur un dual mais il est relié à des axes montés sur un excentrique.

nishiz a écrit:

Bonsoir,

Sur un dual, chaque cam est relié à la branche opposée par un yoke accroché sur l'axe.

Sur un binary , chaque cam est reliée à l'autre, la rotation de l'une entraine la rotation de l'autre.

Avec l'overdrive binary,  il y a un yoke comme sur un dual mais il est relié à des axes montés sur un excentrique.

J'entends bien ''nishiz'', mais sur un overdrive binary (ex. BOWTECH PRODIGY), il y a 2 yokes, d'où ma question : Qu'est qui fait que ce dernier soit BINARY avec deux yokes et le DUAL donc également avec deux yokes ?

En faite c'est l'axe qui est spécial chez eux qui fait ça !

http://www.bowtecharchery.com/#/technologyBreakdown?r=products_technology&i=8

Ok, c'est ce que je pensais et ce que j'avais lu. Tu confirmes donc que c'est une histoire d'axe. Alors je ne peux pas m'empêcher de poser la question suivante :
Quelle est la différence entre un axe de BINARY OVERDRIVE et un DUAL ? S'il y a des connaisseurs, je suis preneur !

Mci les copains

Le gros avantage c'est que tu peut régler très facilement l'alignement de la poulie. Sur un binary cam classique si dans le cas ou la poulie n'est pas aligné, c'est très compliqué a régler .

Pourquoi ? 

Car le cable se sépare en deux et viens s'accrocher de chaque coté de la branche.
Donc en torsadant une partie du "V" on va tirer plus ou moins d'un coté de l'axe et donc jouer sur l'alignement de la poulie.
Sur un binary cam classique ceci n'est pas possible pour la simple raison que aucun cable ne s'accroche sur les cotés.

Je crois que nous nous sommes éloignés !!! 
Revenons à l'axe du BINARY OVERDRIVE :
Technologiquement, comment fonctionne t'il en comparaison avec un axe de DUAL ?

Mci pour ta persévérance Bidule !

Ah j'avais mal compris la question ...

Alors, le point d'attache du yoke des câbles n'est pas au centre de l'axe, de se fait quand la poulie tourne le yoke lui descend.
La forme particulière fait que, pendant que l'un monte l'autre descend et sa de façon Egale de façon Synchro comme sur un binary cam normal.

Ah, on y arrive ! Mci Bidule.
Cela mériterait d'être développé. Je vais voir sur le net si je ne trouve pas des graphiques parlant pour bien comprendre les différentes phases de la poulie et de la rotation de l'axe.
Merci encore pour tes infos !

En fait, si je comprends bien et pour faire simple, il y a deux systèmes fondamentaux :

Le Duo (DUAL) ancien système à 2 yokes qui avait l’inconvénient de ne pas favoriser la synchronisation mais qui permettait de corriger l'alignement des cames (CAM LEAN)
Et
Le BINAIRE (BINARY) système sans yoke qui favorise la synchronisation des cames mais qui ne permet pas de corriger l'alignement des cames.

Bowtech aurait donc pris ce qui se faisait de mieux dans chaque système avec une ''SYNCHRO BINAIRE'' et un ''CAM LEAN OVERDRIVE'' (Pour les puristes, les formulations sont uniquement pédagogiques !). Leur secret de fabrication viendrait des deux yokes qui sont reliés aux axes excentriques des poulies permettant à la fois de permettre une reprise de l'alignement des cames en jouant sur la longueur des jambes des yokes mais aussi, et c'est là l'innovation révolutionnaire de Bowtech, de favoriser la synchronisation des cames. Il faudrait alors simplement retenir que la rotation des cames avec le système OVERDRIVE aurait une incidence non négligeable sur les jambes des yokes par l'intermédiaire des axes excentriques révolutionnaires des poulies, et que, de ce fait, ce système présenterait une certaine similitude avec le système Duo (DUAL) sans yoke au niveau de la synchro. Le tour est alors joué pour BOWTECH avec des arcs à la technologie ''OVERDRIVE BINARY CAMS'' optimisant ainsi à la fois la synchronisation et l'alignement des cames !

Mon raisonnement est-il correct les copains ?

Complètement ! c'est ça la video image très bien se fonctionnement

Ouilla  Sa gamberge la dedans 



(connaissance perso acquise depuis mai 2014 )

Poulie type "Binary Cam" 
Poulie symétrique 
Elite Victory ou Prime Impact ou Pearson Mx2,Mathews TRG ......
Ou
Mission Menace 
Ou 
Ok Archery Dst40
Bref .......

Poulie type "hybride Cam"
Hoyt Podium ......

Bonjour,
Existe t-il une liste ou un tableau regroupant tous les arcs à poulies récents par type de cam ?
Merci.

Pas a ma connaissance

C'est dommage.

Si je vous précise :

APA Mamba X 36
XPEDITION Perfection
PSE Xpression 36
PRIME One MX 36

Binaire ou duo ?
Je peux pas m'offrir les 4
Merci

PSE n'utilise pas de système binary ou duo, à ma connaissance mais plutôt du hybrid cam ou assimilé.
Corrigez-moi si je dis une bêtise.

tu a tout fait raison zorg

tu a tout fait raison zorg

foudarme a écrit:

http://www.archerytalk.com/vb/showthread.php?t=1623085&p=1062481484#post1062481484

http://www.archerytalk.com/vb/showthread.php?t=1054818&page=6&p=1056451806#post1056451806

Ah, quel tristesse de ne pas maîtriser la langue. Les liens me semblent tellement super que j'en bave !!!
J'ai du boulot pour traduire tout çà, pas grave, on y croit ! Merci tout de même Fourdarme ...

J'ai un petit souci avec cette traduction qui me semble un peu pointue, si quelqu'un peu m'aider ...

This image, shows a binary cam at full draw, with levers depicted to show how let-off is achieved. If the cable opposite the string side of the axle, can get closer to the fulcrum, than the reverse cable, the cam will achieve over 100% let-off, and lock out at full draw.

Merci !

cette image montre comment fonctionnent les leviers sur un binary pour arriver au letoff à pleine allonge. C'est parce que le cable qui fait face à la corde de l'autre côté de l'axe dispose de la capacité de se rapprocher d'avantage du fulcrum (que ne fait le cable opposé), que la came atteint son letoff max et se bloque à pleine allonge...

pour le reste il faudra faire sans moi...dans mon immense bonté j'ai bien voulu te donner la piste .... à toi d'en découvrir, seul, le cheminement...et comme ça, pour une fois ça me permettra, à moi, de voir si tu es capable d'expliquer, par toi-même, quelque chose que je n'ai pas déjà expliqué par ailleurs en long, en large et en travers...et au final ça te permettra aussi de comprendre combien sont ledge certaines explications qui t'ont été données auparavant sur ce post...

Merci !
J'avais déjà tout mis en forme sous word et traduit le lendemain de la citation des deux liens sur ton post à part ce petit passage sur lequel j'avais besoin d'une assurance et qui me semblait assez pointu. 

Tks